Profil

Les chiffres de notre société

  • Fondée en 1984
  • Nombre d'employés: 400 (avec un contrat de travail permanent )
  • Chiffre d'affaires du Groupe (2017) 130.00 millions d'euros
  • Expéditions (2017) 88.700
  • Entrepôts et Dépôts: 126.000 mq
  • Capital social: € 7.000.000
Storia
1984
La société a été créée par la famille D'Auria
1986
Achat des premières semi-remorques tiroirs ( transport verre en grands plateaux)
1987
Premier transport Ro-Ro le long de la ligne Brindisi / Patras
1988
Ouverture d'une succursale à Patras
1995
Première transport le long de la route Salerno / Valence
1996
Ouverture d'une succursale à Valence
1997
La flotte atteint le nombre de 500 unités
2004
Ouverture d'une succursale à Barcelone
2005
Premiers transports à la Tunisie et au Maroc
2006
Apertura de una sucursal en Túnez
2011
Ouverture d'une succursale à Udine
2012
La flotte atteint le nombre de 900 unités
2013
Ouverture d'une succursale à Koper
2013
Ouverture d'une succursale à San Bonifacio (Vérone)
2015
Ouverture du nouveau siège à Varedo
2015
Premier transport intermodale ferroviaire en Allemagne
2016
Ouverture d'une succursale au Portugal
2017
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2017
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2018
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30 ans de qualité et ponctualité
dans le secteur des transports intermodales

Depuis sa constitution qui a eu lieu en 1984, la société a eu un but régnant: la recherche de solutions combinant la réduction des coûts opérationnels avec la réduction de l'impact environnemental.
Dans ce contexte, la combinaison des deux facteurs frais / environnement aurait garanti des avantages concurrentiels importants, non seulement pour Trans Italia, mais aussi pour le secteur industriel qui, dans le sud, est pénalisé en étant décentralisé par rapport aux marchés de référence.
Avec ces objectifs et cet esprit pionnier, la Propriété, consciente des risques financiers, et non seulement, que l'opération aurait causés, dès le milieu des années 90, et travaillant en étroite collaboration avec l’armateur Grimaldi, a donné naissance à la première connexion intermodale maritime que chaque semaine et par un navire Ro-Ro, daté, liait, à l'époque, Salerno à Barcelone.
C'est ainsi qu'ils sont nées les "autoroutes de la mer", que des années plus tard, en Juin 2001 en Goӧteborg, ont été adoptées par la Communauté européenne dans le but d'améliorer les connexions avec les régions périphériques de l'Union européenne et de réduire les émissions de dioxyde de carbone dans l’atmosphère.
Parallèlement, les investissements considérables dans les équipements

et les immobilisations, les filiales directes et les sociétés participées en Espagne, Portugal, Tunisie, Grèce, Slovénie - notre présence directe dans les principaux ports italiens (Salerno, Civitavecchia, Livourne, Savona, Ravenne , Brindisi, Catane et Palerme) – l’armateur Grimaldi, qui aujourd'hui possède la flotte la plus rapide et la plus moderne des navires Ro-Ro en Méditerranée - ont rendu possible le développement du réseau articulé de liaisons maritimes intermodales qui, par services rapides, fiables et à coût réduit, a permis aux entreprises dans le Centre-Sud de s'ouvrir aux marchés lointains dont ils étaient exclus.
Leader en Italie dans l'utilisation des autoroutes de la mer, Trans Italia srl est présente, avec des services de qualité, aussi dans tous les autres Pays de l'Europe continentale. Sur ces lignes de trafic, pour protéger l'environnement et pour réduire les coûts, elle envisage de recourir au mode ferroviaire, que pour l'organisation, l'équipement et la disponibilité des remorques spéciales est déjà à un état avancé de réalisation. Dans cette optique, elle a ouvert de nouvelles succursales à Vérone, pour les liens avec le centre de l'Europe, et à San Giorgio di Nogaro (UD), pour les marchés de l'Europe de l'Est.

Valeurs

Valeurs

  • Pendant toutes les étapes du transport, nous sommes fiers d'être:
  • Transparents
  • Flexibles
  • Disponibles
  • Prêt à répondre aux besoins de nos clients
  • Déterminés à améliorer nos compétences personnelles et professionnelles